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智能電網電網更聰明,用戶更便利

本報記者 劉衍華 通訊員 任曉文“山東是國傢電網公司堅強智能電網建設的試點省,今年,山東將進一步加大智能電網建設力度,全年規劃投資269.08億元。計劃2014年在全國率先初步建成智能電網,促進能源資源的優化配置,推動山東戰略性新興產業的發展,給廣大用戶創造何謂信貸房貸年息更加便利的用電生活”,山東電力集團公司總經理李同智近日接受記者采訪時表示。作為“智慧山東”重要組成部分的智能電網建設,在國傢電網公司與山東省政府於2011年3月簽署的《關於加快推進山東堅強智能電網建設戰略合作協議》的推動下,進入瞭快速發展期。資料顯示,截至2012年一季度,山東電網已累計推廣應用智能電表799萬隻,直供區用電信息采集覆蓋率達83%;已投運充換電站17座,充電樁545臺,服務車輛累計行駛超過600萬公裡;能實時監測風電等清潔能源發電場站運行情況的新能源調度技術支持系統在2011年11月通過現場驗收並投入試運行;山東高密和蓬萊被列入國傢電網公司農網營配調管理模式優化第二批試點……為瞭讓電網“更聰明”,山東電力集團公司開發利用通信技術、信息技術、自動控制技術和電力工程技術等,全力推進電網的智能化和自動化。智能配電網快捷切除故障點一條條供電線路靜靜地佇立在城市上空,電能依賴著它們傳遞至千傢萬戶。今年以來,山東電力集團公司投資186.29億元用於城市和農村配網建設,進一步提升互聯互供能力和自動化水平。3月21日,隨著淄博供電公司高新區供電部10千伏水廠線和曹村線實現成功拉手,淄博電網第一條配網自動化線路正式投入運行。新線路具備“調控一體化”功能,調度系統像長瞭眼睛一樣,能夠實現智能在線監測,一旦發生故障停電,從巡視到切除的時間由以前的2個小時最多可縮短為10分鐘。不但提高瞭供電可靠性,也減輕瞭運維工作量,降低瞭維護費用。線路停電次數、停電時間和停電范圍大大降低,電能質量明顯提高,不但得到居民的交口稱贊,也產生瞭顯著的經濟和社會效益。淄博供電公司總經理楊列鑾說:“作為老工業城市,淄博電網網架相對薄弱,老舊設備較多。我們抓住地方政府調結構、轉方式、惠民生的有利時機,以大規劃、大投資、大建設推動堅強智能電網建設,為淄博經濟社會轉型發展提供強大動力。”智能園區輕松體驗節能生活智能園區是智能電網技術的一個重要領域,其最大的特點就是實現瞭發電、供電和用電之間的信息交互。東營智能園區是山東省第一個智能園區項目,也是國網公司首批三個智能園區試點項目之一。接入智能園區系統的客戶中既有高耗能企業,也有風力發電、太陽能發電等清潔能源企業,園區於2011年年底通過驗收。東營智能園區負責人張榮華介紹說,自去年智能園區建設工作全面鋪開以來,公司就持續跟蹤園區企業的使用反饋,並根據園區企業用戶的需求,深入拓展智能園區的功能應用,真正讓企業客戶在安全用電的基礎上,降低用能成本,提高用能效率。山東天圓銅業有限公司是智能園區的中級用戶。該公司用電負責人劉同鋒對試用體驗十分滿意:“這麼高級的智能交互終端擺在辦公桌前,大大方便瞭我們掌握企業實際能耗情況,精密程度甚至可以具體到某一臺設備。並且這智能交互終端還是觸摸屏,想查什麼信息,輕松一點就出來。下一步我們要向東營供電公司積極申請,爭取成為智能園區的高級用戶!”電動汽車讓百姓樂享低碳生活節能環保的新能源汽車,帶給人們對低碳生活誘人前景的無邊暢想。李同智介紹說:“我省將以濟南、青島、臨沂等節點為支撐,以京滬、濟青高速為基礎,構建山東"一縱一橫"的充換電服務骨幹網絡。”山東電力集團公司著眼於電動汽車充、換、儲、放多種不同類型的充電方案,在全省不同的城市佈局不同的建設方案,覆蓋瞭服務電動汽車全車型的充換電服務網絡。如今,來往於青島至黃島,印著醒目的“純電動客車”字樣的隧道公交車正成為眾多市民首選。從四方車站到薛傢島,33公裡路程耗電不到40千瓦時,比燃油車經濟瞭許多。此外,在青島薛傢島充電站機器人的快捷操作下,更換一輛純電動公交車上的6組電池用不瞭10分鐘。正是如此方便迅速的充電,讓島城的公交公司加快瞭引進純電動公交車的速度,有望在年內實現4條隧道公交線路全部由電動公交運行,運營數量達到120部。同樣的景象在臨沂也可看到。繼2010年臨沂焦莊電動汽車充電站建成投運後,臨沂供電公司又分別建成投運義堂、鞏村、柳青等4座充換電站,在市區形成瞭“四邊形”的電動汽車充換電服務網絡;2011年6月30日,全國首座縣域電動汽車充換電站臨沂沂南縣向陽電動汽車充換電站正式投運,將山東新能源汽車的運行服務網絡從市區連接到瞭鄉村。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-02/142040752.html

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